通樞紐類的停車場車輛以臨保用戶為主，車主人群組成復雜，高端客戶集中；車流量大，客流量多，臨時停車需求旺盛；停車位資源有限，一到節(jié)假日更是“一位難求”；停車場面積巨大，找位難，找車難，服務體驗差；停車泊位利用率低、延時短；高峰時段出入口的排隊車輛較多，易出現(xiàn)擁堵；停車場管理仍采用傳統(tǒng)管理模式：采用IC卡對進出的車輛進行管理，分為月卡和臨時卡兩種，月卡車輛自助刷卡進出；臨時卡車輛自助取卡進，出口還卡、現(xiàn)金繳費，需要較多的人工參與。

停車場收費系統(tǒng)用戶對象及需求
出入效率低，車位周轉(zhuǎn)率不高

l 周邊缺乏指引：交通樞紐中心結(jié)構(gòu)復雜，市民駕車前來接送尋找入口不容易，特別是次接送的市民，無法了解從哪個入口進場更順暢、車位更充足、接送人更方便，而引起短暫的逗留。

l 缺少場內(nèi)停車指引：交通樞紐中心地下車庫內(nèi)部結(jié)構(gòu)復雜，車主無法分清哪個方位有停車位資源，經(jīng)常因場內(nèi)找停車位而引起擁堵。

l 停車繳費麻煩：傳統(tǒng)交通樞紐一般采用出口現(xiàn)金繳費或人工中央繳費點現(xiàn)金繳費，繳費模式和支付介質(zhì)單一、找零麻煩，而且經(jīng)常出現(xiàn)出口停車繳費排隊擁堵、繳費點排隊繳費現(xiàn)象。

l 找車麻煩：交通樞紐中心地下車庫空間大、電梯樓梯多，市民容易迷失方向，找不到車輛。

牌照號碼、顏色識別  為了進行牌照識別，我們告訴你需要以下幾個基本的步驟：    

牌照定位，定位圖片中的牌照位置；    

牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來；    

牌照字符識別，把分割好的字符進行識別，組成牌照號碼。    

牌照識別過程中，牌照顏色的識別依據(jù)算法不同，可能在上述不同步驟實現(xiàn)，通常與牌照識別互相配合、互相驗證。